Espen og Christian tar en liten pause fra hjemmekontor og hjemmeskole/hjemmebarnehage for en liten oppdatering på Coronakrisen. Det er fredag 13. mars og solen skinner i det minste!
I flight 96 tar vi turen opp til Oslo Lufthavn og møter Gonzalo Peluffo i Aeroflot og tar en kikk på produktet fra Oslo. Vi spiller denne episoden inn i OSL Lounge, ombord i Aeroflots 737-800 og på Flytoget – så det vil være litt «ambient noise» i bakgrunnen. Vi sjekker også ut et nytt amerikansk flyselskap, det rører på deg i konkurshjørnet og Christian har kost seg med nye uniformer.
Slik vil Breeze Airways’ innleide Embraer E195 se ut (foto: Breeze Airways)
Saudias nye uniformer er elegante – og veldig tekkelige (foto: Saudia)
Russlands flag-carrier Aeroflot har hatt en enorm «reise» siden de var kjent for gamle fly, fulle piloter og dårlig service på 1980/90-tallet. I dag er Aeroflot et av verdens aller beste flyselskaper, og har hatt stor suksess med sine to daglige Oslo-Moskva. Produktet er godt, både til Moskva og videre ut i verden via Moskva.
Aeroflots Boeing 737-800
Espen Næss, Christian Kamhaug og Aeroflot salgssjef i Norge Gonzalo Peluffo
Flypoddens Christian Kamhaug intervjuer Avinors Martin Langaas
Fra neste år blir det mye enklere å reise som turist til Russland, og da er Moskva mindre enn tre timer unna Oslo. En spennende destinasjon med masse historie.
Foto: VisitRussia.com
Denne episoden er sponset av Indra. Indra er verdensledende på ILS og systemer til flyovervåking og kommunikasjon i tårnet. Indra er i kraftig vekst og trenger flere flinke folk. Les mer og sjekk ut ledige stillinger på flypodden.no/indra
Flypodden har vaske gølvet og børi ved og Thomas stikker innom en tur på en skranglete linje fra Bodø, og i flight 89 snakker vi blant annet om nyetablieringer i Gulfen, Qantas’ Project Sunrise, 737MAX, ny 747 på OSL og døren til Espens konkurhjørne står på gløtt.
Suparna Airlines Boeing 747-400F blir nå å se på OSL
EMBRAER E175-E2 FIRST FLIGHT
Thomas kommer innom og deler sin faste toglektyre: AirCargoNews.net
GOD JUL
Christian og Espen er tilbake i Hvalstad Studios (DVs trimrommet til Espen), og denne gangen har vi to uheldige flight 73. Vi tar tuten til Hong Kong – der byregjeringen sitter tryggere enn flyselskapssjefer – vi spiser popcorn og koser oss med et bikkjeslagsmål mellom Ryanair ot WizzAir, vi har fått en ny kineser på OSL, kenguruene vil fly langt og Afrikanyhetene er tilbake.
Ulykkesflight 73:
Slik endte det for Air Niugini flight 73
Suparna Airlines Boeing 747-400F
Uganda Airlines CRJ900
Fuglen er ikke en hane, men en gråkronetrane. Den samme fuglen finnes også i Ugandas flagg
Ikke glem å stemme 9. september. Skal du reise bort, husk å forhåndsstemme
Christian og Espen har avbrutt ferien og spilt inn en sommerepisode – spilt inn på Espens terrasse på Hvalstad. Denne gangen skal vi snakke om at British Airways har fått sin «lange, tunge ting», nemlig deres første Airbus A350, Air France skal på handletur, noen gjør det bedre, andre gjør det dårligere og vi har fått en ny 5th freedom-rute i Norden.
Ulykkesflight 71: CEIBA International flight 71
Espen har overtatt Thomas’ fascinasjon for gamle flyplasser, og anbefaler nettsiden AirportHistory.org
Vi nærmer oss sommeren med stormskritt. Det er 11. juni og vi har så vidt kommet i gang etter nok en langhelg. Denne gangen skal vi blant annet se på SAS og Norwegians trafikktall (som fremdeles er litt forurenset), WizzAir øker på Norge igjen, det handles charterselskaper og Espen har åpnet konkurshjørnet igjen.
Capital Airlines Vickers Viscount
Laget på samme photoshop-fila?
Amerikanske Basler har siden 1990 bygget om gamle Dougas DC-3ere med blant annet nye P&W turpbrops.
Flight 54 ble spilt inn 4. mars og denne gang har vi ingen 50årsjubilanter, men vi gratulerer Bodø med sin første helårs utenlandsrute, vi skal snakke retrojets, SAS har sluppet sine kvartalstall for Q1 (nov-jan), IAG har bestilt en haug 777-9 og mye, mye mer…
Austrians 1980s retro A320
Vi anbefaler alle som ønsker seg den flotte boken om Junkers Ju-52/3m til å gå inn på våre Facebooksider og fortelle hvorfor nettopp DU skal få boken i posten