Flight 166 – Vikingane kjem

Det har blitt 11. august, Norse Atlantic har lansert logo og design, ikke mindre enn TO nye flyselskaper satser på Asiaruter med Boeing 757 og Afrikanyhetene er tilbake. Velkommen ombord på flight 166.

 

Ulykkesflight 166: Banat Air 166 13. desember 1995

Piaggio P.166

Alitalia fløy Piaggio P.166 som skolefly

AKTUELT:

 

Slik vil Norse Atlantics Boeing 787 se ut
Foto: Norse Atlantic Airways

Northern Pacific Airways Boeing 757 Foto: Northern Pacific Airways
Noen hos Marianas Pcific Airlines må på kurs i Paint…

 

Flight 149 – Last flight to Kuwait City

Vi feirer verdens meteorologidag på hjemmekontoret, landet går inn i nok en lock-down og det er snart påske. Vi reiser «virtuelt» tilbake i tid til den første gulfkrigen, vi skal en tur til Afrika og vi har fått mer info om det nye norske flyselskapet. Velkommen ombord!

 

British Airways flight 149 – snakk om feil sted til feil tid…

Det ene understellet fra BA 149. Nå utstilt i British Airways’ hovedkvarter utenfor London

AKTUELT:

Verdens tøffeste ATR! Alsie Express’ svartmatte ATR-72

UKENS ANBEFALING:

To episoder av E24(fly)podden:

Widerøes nye reklamefilm:

AirportHistory.org – mye å kose seg med i påsken her!

Flight 148 – Den grønne episoden

Vi «feirer» ett år på hjemmekontor og St. Patrick’s Day! Det er også mange grønne nyheter i denne ukens episode der vi er innom Widerøes elfly og nye rute, noen gamle rever flyr igjen (kanskje), triste trafikktall fra de nordiske flyplassene og vi har lytterspørsmål. Velkommen ombord!

 

 

Antonov An-148

Antonov An-148 i fargene til nordkoreanske Air Koryo

Ulykkesflight 148: Air Inter ITF148, 20. januar 1992

Vraket av Air Inter 148

AKTUELT:

Tecnam P-Volt i Widerøe-farger
Passasjerutviklingen på nordiske flyplasser

UKENS ANBEFALING:

Luftfartstilsynet har kommet med sin egen podcast. Er du opptatt av reguleringer, forskrifter og regelverk kan denne være interessant.

Vår venner i Wendover Productions har laget en ny spennende episode: How to start an airline. (kan anbefale å se denne sammen med «Why long-haul low-cost airlines always go bankrupt«)