Flight 120 – Brasilia og utforkjøringer

Sommeren er over, skolen har begynt, vi må gå med munnbild og Christian har kjøpt seg en del av et fly! I denne episoden snakker vi med en flykaptein om utforkjøringer – eller overruns som det kalles – og har et knippe gode nyheter fra bransjen, og avslutter med et godt tilbud til deg som liker flybøker. Velkommen ombord.

Christian med en liten bit av Virgin Atlantics Boeing 747-400 «Tinker Belle»

 

Ulykkesflight 120:

China Air Lines flight 120, 20. august 2007

EMBRAER EMB-120 Brasilia

AKTUELT:

S7 Airlines sine grønne Boeing 737-800BCF

UKENS TEMA: Runway overruns

Vi snakker med Boeing 737-kaptein Rolf Liland om hvorfor dette skjer, hvorfor det skjer noen steder og ikke andre og hva som kan gjøres for å unngå det.

Her er en liten film om runway overrruns fra den canadiske havarikommisjonen

UKENS ANBEFALING: «Kjeller – vi lander»

En morsom og koselig bok!  Bruk rabattkoden 120KJELLER for 20% rabatt når du bestiller boken her. Kjøper du «Kjeller – Vi lander» og «Royal Vikings» får du 25% på hele pakken med rabattkoden 120KJELLERSAS.

 

Tilbudet gjelder frem til 10. september

 

 

Flight 76 – Never a dull moment

Mens Espen marinerer i et basseng i Provance, har Christian fått inn Hans Jørgen Elnæs som super-vikar. Vi snakker blant annet om WOW Air som kanskje kommer på vingene igjen, er easyJet i spill, det er trangt om plassen mellom Oslo og London, vi snakker flyskam og Norwegian er flightens hovedtema. Vi rekker også å spekulere litt om SAS’ nye farger med en som kan litt om det, Hans Martin Megård, ex BrandLab og Scandinavian Design Group.

Aktuelt

 

Ukens tema: Norwegian

Norwegian er inne i en perfekt storm, med 737MAX på bakken, problemer med Dreamlinere, dyr wet-lease og svak finansiering. Ville du kjøpt flybilletter med Norwegian for flygninger til jul? Vi tar et dypdykk i alle problemene og hva Norwegian ser ut til å gjøre med dem.

Norwegian har MAX uflaks om dagen

Ukens anbefaling

Amerikanske Airways Magazine er tilbake med sin eminente podcast etter å ha vært av lufta i over to år. Nå lover de to utgaver i måneden, og starter høyt blant annet med ekslusivt intervju med David Neeleman