Flight 69, dudes! (eller Ni Hao, Hainan)

Espen har vært på OSL og hist på litt frossen laks, snakket med «friend of the pod» Martin Langås, og testet setene på Hainan Airlines’ A330 (men fikk ikke være med til Beijing). Vi oppsummerer årets Paris Air Show, vil til Bergen, det skjer ting i Tyskland og verdens mest kjente 747 skal få ny drakt (kanskje). 

 

Aktuelt

Den største overraskelsen med Cebu Pacifics bestilling på 16 A330-900 var at den skal ha 460 seter!

Israelske Eviations futuristiske Alice som ble vist frem på Paris Air Show kan fly 9 passasjerer inntil 1000 kilometer på kun elektrisk kraft, men hvordan går det med de propellene i sidevind på Berlevåg?

Trump Force One?

 

Noen bilder fra Espens besøk på OSL og hos Hainan Airlines

 

 

Flight 63 – Hey, Thomas – what’s Cooking?

Dagen før dagen 15. mai, tar Flypoddens redaksjon fri fra sølvpuss og stryking av bunadsskjorter og gir deg det siste fra flybransjen. Vi skal snakke om nye ruter til Norge, Sverige og Danmark, et flyselskap er solgt og fire andre er i spill. Apriltallene til både SAS, Norwegian og flyplassene er litt «grumsete» og flere store selskaper har sluppet Q1-tallene, og vi skal snakke om Thomas Cook. Velkommen om bord på flight 63.

American Airlines flight 63 Paris-Miami er kanskje mest kjent som flighten til «skobomberen» Richard Reid – mannen vi kan takke for at vi må ta av oss skoene på amerikanske flyplasser i dag

Aktuelt

Ukens tema: Thomas Cook

Thomas Cook ble startet av avholdsmannen Thomas Cook og er verdens første reisebyrå.

Består i dag av blant annet fire flyselskaper: Thomas Cook Airlines (UK), Condor (Tyskland), Thomas Cook Scandinavia (Danmark) og Thomas Cook Baleares (Spania)

…. og vi kommer ikke unna denne når vi snakker om Thomas Cook

 

 

Flight 36 – Harder, better, faster, longer – ETOPS

I Flight 36 skal vi fly laaaaangt over vann, vi ser på noen nye ruter fra Oslo Lufthavn, vi ser på hva som skjer med Norwegian-aksjen. Kuwait Air følger sin business-plan til punkt og prikke. De kjøper ny fly ingen andre vil ha, som erstatning for de gamle flyene som ingen vil ha. Flypoddens motehjørne er tilbake igjen. Espen og Christian har hver sin «rant»!

Vi sender en ekstra takk til alle som har støttet oss via Patreon. Vi har brukt litt penger på nytt utstyr, men ønsker oss en ekstra mikrofon (så Christian og Espen ikke trenger å dele)

Klikk her for å støtte oss via Patreon!

Aktuelt

Kuwait Airways A330neo
(foto: Airbus)

Ikke bare er airBaltics nye uniformer kjedelige, de sitter dårlig også…

Ukens hovedtema: ETOPS

Virgin hadde lenge dette slagordet malt på sine firemotors fly … helt til de også kjøpte tomotors widebodies.

ETOPS 240, 330 og 370. Lysest er ETOPS 240 begrensninger og mørkest er ETOPS 370 begrensninger.  Kilde: gcmap.com

 

ETOPS 240, 330 og 370. Lysest er ETOPS 240 begrensninger og mørkest er ETOPS 370 begrensninger.  Kilde: gcmap.com

ETOPS 240, 330 og 370. Lysest er ETOPS 240 begrensninger og mørkest er ETOPS 370 begrensninger.  Kilde: gcmap.com

ETOPS 240 begrensninger. Kilde: gcmap.com

Flypodden anbefaler:

Vi anbefaler å bli med på debattmøte om norsk luftfart i Polyteknisk Forening og så lurer vi på om vi skal arrangere en tur til København en lørdag til våren og dra på Airport Tour. Meld din intersse ved å sende en mail til oss.