Flight 143 – The Gimli Glider

Det har blitt 2. februar (Groundhog Day), og vi er godt inne i Lockdown Part III og det er 89 dager siden vi sist satt i et fly! I flight 143 er det naturlig å snakke om Air Canada Flight 143 Gimli Glider, og er også så heldige å få en prat med Rolf Liland om emnet. Ellers skal vi innom konkurshjørnet, nye flyselskap og flyselskap som taper penger

Bristol 143

Beriev LL-143

Ulykkesflight – og ukens tema:
Air Canada 143 The Gimli Glider

AKTUELT:

Polske Enter Air skal snart kunne sette sine 737MAX-8 tilbake i trafikk

UKENS ANBEFALING:

TV-filmen «Falling from the sky» fra 1995 er en ganske god fremstilling av Air Canada flight 143 (som i filmen heter Canada World flight 174). Ligger i fullversjon, gratis, på YouTube

Flight 98 – Hvem vil egentlig til Chișinău?


Det har blitt 24 februar, og vinterferien for oss i denne delen av landet er over. Ukens flight byr blant annet på et nytt flyselskap fra Moldova, ny klasse hos KLM, rykter om TAP og Avinor Flysikring som skal erobre verden.

Aktuelt

    Air Senegal skal ha inntil 8 Airbus A220 for regionale ruter
    (foto: Airbus)

    Ukens anbefaling: 

    Vi er åpne for forslag – send din anbefaling til hallo@flypodden.no

     

     

    Flight 69, dudes! (eller Ni Hao, Hainan)

    Espen har vært på OSL og hist på litt frossen laks, snakket med «friend of the pod» Martin Langås, og testet setene på Hainan Airlines’ A330 (men fikk ikke være med til Beijing). Vi oppsummerer årets Paris Air Show, vil til Bergen, det skjer ting i Tyskland og verdens mest kjente 747 skal få ny drakt (kanskje). 

     

    Aktuelt

    Den største overraskelsen med Cebu Pacifics bestilling på 16 A330-900 var at den skal ha 460 seter!

    Israelske Eviations futuristiske Alice som ble vist frem på Paris Air Show kan fly 9 passasjerer inntil 1000 kilometer på kun elektrisk kraft, men hvordan går det med de propellene i sidevind på Berlevåg?

    Trump Force One?

     

    Noen bilder fra Espens besøk på OSL og hos Hainan Airlines

     

     

    Flight 63 – Hey, Thomas – what’s Cooking?

    Dagen før dagen 15. mai, tar Flypoddens redaksjon fri fra sølvpuss og stryking av bunadsskjorter og gir deg det siste fra flybransjen. Vi skal snakke om nye ruter til Norge, Sverige og Danmark, et flyselskap er solgt og fire andre er i spill. Apriltallene til både SAS, Norwegian og flyplassene er litt «grumsete» og flere store selskaper har sluppet Q1-tallene, og vi skal snakke om Thomas Cook. Velkommen om bord på flight 63.

    American Airlines flight 63 Paris-Miami er kanskje mest kjent som flighten til «skobomberen» Richard Reid – mannen vi kan takke for at vi må ta av oss skoene på amerikanske flyplasser i dag

    Aktuelt

    Ukens tema: Thomas Cook

    Thomas Cook ble startet av avholdsmannen Thomas Cook og er verdens første reisebyrå.

    Består i dag av blant annet fire flyselskaper: Thomas Cook Airlines (UK), Condor (Tyskland), Thomas Cook Scandinavia (Danmark) og Thomas Cook Baleares (Spania)

    …. og vi kommer ikke unna denne når vi snakker om Thomas Cook

     

     

    Flight 36 – Harder, better, faster, longer – ETOPS

    I Flight 36 skal vi fly laaaaangt over vann, vi ser på noen nye ruter fra Oslo Lufthavn, vi ser på hva som skjer med Norwegian-aksjen. Kuwait Air følger sin business-plan til punkt og prikke. De kjøper ny fly ingen andre vil ha, som erstatning for de gamle flyene som ingen vil ha. Flypoddens motehjørne er tilbake igjen. Espen og Christian har hver sin «rant»!

    Vi sender en ekstra takk til alle som har støttet oss via Patreon. Vi har brukt litt penger på nytt utstyr, men ønsker oss en ekstra mikrofon (så Christian og Espen ikke trenger å dele)

    Klikk her for å støtte oss via Patreon!

    Aktuelt

    Kuwait Airways A330neo
    (foto: Airbus)

    Ikke bare er airBaltics nye uniformer kjedelige, de sitter dårlig også…

    Ukens hovedtema: ETOPS

    Virgin hadde lenge dette slagordet malt på sine firemotors fly … helt til de også kjøpte tomotors widebodies.

    ETOPS 240, 330 og 370. Lysest er ETOPS 240 begrensninger og mørkest er ETOPS 370 begrensninger.  Kilde: gcmap.com

     

    ETOPS 240, 330 og 370. Lysest er ETOPS 240 begrensninger og mørkest er ETOPS 370 begrensninger.  Kilde: gcmap.com

    ETOPS 240, 330 og 370. Lysest er ETOPS 240 begrensninger og mørkest er ETOPS 370 begrensninger.  Kilde: gcmap.com

    ETOPS 240 begrensninger. Kilde: gcmap.com

    Flypodden anbefaler:

    Vi anbefaler å bli med på debattmøte om norsk luftfart i Polyteknisk Forening og så lurer vi på om vi skal arrangere en tur til København en lørdag til våren og dra på Airport Tour. Meld din intersse ved å sende en mail til oss.