Flight 1-11 – The Pocket Rocket


Det har blitt 26. mai, solen er tilbake og vi skimter stadig mer lys i den mørke coronatunellen. Denne gang skal vi se på Norwegians nye eiere, mere frakt på OSL og det skjer mye nytt hos flyprodusentene – og i konkurshjørnet. I anledning episeodenummeret skal vi også kikke litt på en gammel britisk eksportsuksess. Velkommen ombord!

Ulykkesflight 111: Swissair SR 111  2. september 1998

Swissair MD11

AKTUELT:

Cessna 208B Grand Caravan med elektrisk motor fra MagniX
(foto: MagniX)

UKENS TEMA: BAC 1-11

British Aircraft Corporation (senere British Aerospace) lille jetfly One-Eleven var den første i sitt slag, flere år før DC-9 og 737-200, men ble aldri den store suksessen. Men, for et hel-britisk passasjerfly opplevde den faktisk en viss eksportsuksess.

Panzermuseum East i Slagelse i Danmark kan du se film inne i kabinen på en gammel One-Eleven

SAS leide to 1-11 mens de ventet på leveransen av DC-9. Bare en fikk fulle SAS-farger

Ryanair fløy ROMBAC 1-11 på 1990-tallet

UKENS ANBEFALING: Bobilpodden

Når vi ikke kan fly til utlandet på sommerferie velger mange bobil i sommer. Fire glade gutter har bestemt seg for å teste bobillivet, og forteller om det i podcasten Bobilpodden.

 

 

 

Flight 69, dudes! (eller Ni Hao, Hainan)

Espen har vært på OSL og hist på litt frossen laks, snakket med «friend of the pod» Martin Langås, og testet setene på Hainan Airlines’ A330 (men fikk ikke være med til Beijing). Vi oppsummerer årets Paris Air Show, vil til Bergen, det skjer ting i Tyskland og verdens mest kjente 747 skal få ny drakt (kanskje). 

 

Aktuelt

Den største overraskelsen med Cebu Pacifics bestilling på 16 A330-900 var at den skal ha 460 seter!

Israelske Eviations futuristiske Alice som ble vist frem på Paris Air Show kan fly 9 passasjerer inntil 1000 kilometer på kun elektrisk kraft, men hvordan går det med de propellene i sidevind på Berlevåg?

Trump Force One?

 

Noen bilder fra Espens besøk på OSL og hos Hainan Airlines

 

 

Flight 48 – Kutt, kutt, KUTT!

Flight 48 spilles inn 21. januar, og denne gangen skal vi selvsagt innom base- og rutekutt i Norwegian, OSL har fått ny fraktrute og vi skal en tur til Iran. Vi skal snakke om nye farger hos AerLingus, og gamle farger hos BA.

De aller fleste flight 48 er long-haul-ruter som DL 48 JFK-AMS, AA48 DFW-CDG, UA48 EWR-BOM,  KL48 ORD-AMS, EK48 FRA-DXB og EY48 DUB-AUH, men på svensk innenriks har SAS en rekke flighter med lavt flightnummer – som SK48 som er morgenflyet fra Arlanda til Sundsvall. (det finnes også en SK1 som går Luleå-Arlanda sjukt tidlig på morgenen)

Aktuelt

Slik vil BAs 747-400 se ut i klassiske BOAC-farger

Uniteds nye uniformer

Ukens anbefaling:

DJ’s Aviation på YouTube