Flight 165 – Fremtiden er elektrisk

Flypodden er tilbake etter sommerferien, og i tillegg til nytt om Norse Atlantic, Flyr og trafikktellene fra Avinor, skal vi også – igjen – snake om elektriske fly. United har bestilt elfly, DHL har bestilt elfraktere og Azul skal fly små elektriske fly i hele Brasil. Og i Norge skal en gal begenser bygge elektriske sjøfly. Vi snakker – nok en gang – med Eric Lithum fra Elfly og Byfly. Velkommen ombord!

 

 

Ulykkesflight 165

LOT 165, ulykke 2. april 1969

LOT Antonov AN-24

LOT 165, flykapring 30. august 1978

AKTUELT:

Slik regner Heart Aerospace med at deres ES-19 skal se ut i United Express-farger Foto: Heart Aerospace
Eviation Alice elektrisk småfrakter i DHL-farger Foto: Eviation

UKENS TEMA:

Vi har tatt nok en prat med Eric Lithum i Elfly AS om hans spennende prosjekt «Byfly» som skal binde Vestlandet sammen med elektriske amfibiefly.

Byflys tomotors elektriske 9-seters amfibiefly (foto: Elfly AS)

UKENS ANBEFALING:

Podden Airline Weekly Lounge lurer også på hva det er United driver med. Sjekk ut episoden fra 13. juli.

Flight 101 til ingensteds

Flypodden har hverken redusert trafikkprogrammet eller varslet permitteringer, men vi følger rådene fra FHI og spiller inn flight 101 over Skype med et par kilometers avstand. Det har blitt 17. mars (og St. Patrick’s Day), men vi styrer langt unna irske barer. Det blir en del coronaprat, men også elektrisk luftfart (noen som husker klimakrisen?)

Ulykkesflight: Fine Air 101  (denne glemte vi jo helt å snakke om)

Aktuelt

Ukens tema: Elektrifisering av norsk luftfart

Svenske Heart Aerospace sin 19-seters ES.19
(foto: Heart Aerospace)

Eviation Alice 9-seter
(foto: Eviation)

Ukens anbefaling: Airport History

Nå som du kanskje har litt ekstra tid – les deg opp på litt flyplasshistorie på AirportHistory.org