AirBaltic

Flight 86 – Bia er tilbake

Vi er inne i den siste uken av november – snart er det pakkekalender og jul i blodfjell! Men, i flypodden i skal vi selvsagt snakke om Norwegians nye sjef, BRA får hjelp i Sverige, Air France har i det stille pensjonert sin første A380 og Boeing har enda stillere rullet ut den nyeste versjonen av 737MAX og vi har en lang sending med Afrikanyhetene. Ingen gjester denne gang, men nok av saker!

Ulykkesflight 86

    Aktuelt

    Slik vil trolig German Airways’ EMBRAER 195 se ut i BRA-farger

    Logoen til Busy Bee Congo – ser det kjent ut?

       

      Av Christian Kamhaug, siden

      Flight 80 – Singapore Sling

        Flight 80 spilles inn på Hvalstad14. oktober (og delvis på Arlanda 3. oktober). I tillegg til at vi snakker mye om Singapore Airlines, skal vi også se på et nytt tysk flyselskap, fortsatte problemer hos Boeing, Afrikanyhetene er tilbake og noe stinker hos Air Canada Rouge

        Aktuelt

        RwandAir Airbus A330
        (foto: Airbus)

        Ukens tema: Singapore Airlines

        Christian har tatt med seg feltmikrofonen blitt med på en turn-around med Singapore Airlines nya Airbus A350 i Stockholm, og prøvesitter alle tre klassene sammen med Singapore Airlines’ egen Henrik Hanevold

         

        Ukens anbefaling

        Ta en stop-over i Singapore!

        Og hvis du ble tørst av å høre på oss denne gange – her er oppskriften på en Singapore Sling (om du ikke drar til Raffles Hotel og kjøper den originale der)

           

          Av Christian Kamhaug, siden

          Flight 70 – Sommerferie

          Det har blitt juli og sommerferie. Flight 70 spilles inn 1. juli, og dette blir den siste ordinære sendingen på noen uker. Denne gangen skal vi innom noen nye flyruter, Lufthansa og Air France-KLM flytter om på flåteplanene og Ali Baltic flyr et nytt flagg.

          Ingen ulykker denne gang, men vi må jo snakke om An-70

          Aktuelt

           

          SAS første A350 SE-RSA har fått på halen – og den er den samme som på dagens SAS-maskiner

          Air Baltics «estiske» Airbus A220

             

             

            Av Christian Kamhaug, siden

            Flight 51 – Lipstick on a pig

            Flight 51 ble spilt inn 11. februar og vi sitter vi hver for oss, for å få logistikken til å gå opp. Thomas er på andre siden av fjellene i Rosendal, Kvinnherad kommune(Derav litt brokete lyd på Thomas) Vi snakker om de ferske Avinortallene, Norwegian utsetter flyleveranser, Ethiopian inngår nytt partnerskap i Afrika, og noen har fått priser – og vi har fått ny jingle!

            Aktuelt

            Afrikanyhetene: Får Air Zimbabwes aldrende Boeing 737-200 avløsning fra Addis?

            God plass i «nye» CRJ550

            Ukens anbefaling:

            Thomas og Christian har begynt å se serien Manifest på HBO – som starter med en flytur (med en 737-200) …

            Av Christian Kamhaug, siden

            Flight 36 – Harder, better, faster, longer – ETOPS

            I Flight 36 skal vi fly laaaaangt over vann, vi ser på noen nye ruter fra Oslo Lufthavn, vi ser på hva som skjer med Norwegian-aksjen. Kuwait Air følger sin business-plan til punkt og prikke. De kjøper ny fly ingen andre vil ha, som erstatning for de gamle flyene som ingen vil ha. Flypoddens motehjørne er tilbake igjen. Espen og Christian har hver sin «rant»!

            Vi sender en ekstra takk til alle som har støttet oss via Patreon. Vi har brukt litt penger på nytt utstyr, men ønsker oss en ekstra mikrofon (så Christian og Espen ikke trenger å dele)

            Klikk her for å støtte oss via Patreon!

            Aktuelt

            Kuwait Airways A330neo
            (foto: Airbus)

            Ikke bare er airBaltics nye uniformer kjedelige, de sitter dårlig også…

            Ukens hovedtema: ETOPS

            Virgin hadde lenge dette slagordet malt på sine firemotors fly … helt til de også kjøpte tomotors widebodies.

            ETOPS 240, 330 og 370. Lysest er ETOPS 240 begrensninger og mørkest er ETOPS 370 begrensninger.  Kilde: gcmap.com

             

            ETOPS 240, 330 og 370. Lysest er ETOPS 240 begrensninger og mørkest er ETOPS 370 begrensninger.  Kilde: gcmap.com

            ETOPS 240, 330 og 370. Lysest er ETOPS 240 begrensninger og mørkest er ETOPS 370 begrensninger.  Kilde: gcmap.com

            ETOPS 240 begrensninger. Kilde: gcmap.com

            Flypodden anbefaler:

            Vi anbefaler å bli med på debattmøte om norsk luftfart i Polyteknisk Forening og så lurer vi på om vi skal arrangere en tur til København en lørdag til våren og dra på Airport Tour. Meld din intersse ved å sende en mail til oss.

             

             

            Av Christian Kamhaug, siden

            Flight 018 – Allianser og gode venner

            I Flight 018 har vi holdt oss på bakken, men snakker om Widerøes innfasing av Embraer-jets, CSeries som kan se ut til å trykke penger for AirBaltic, en flysjef som er en smule sleivete i kjeften og allianser. 

            Vi sender en ekstra takk til alle som har støttet oss via Patreon.

            Klikk her for å støtte oss via Patreon!

            Aktuelt

            AirBaltic CSeries
            Foto: Air Baltic

            Ukens hovedtema

            Allianser
            Alliansene vi snakker om i ukens episode:

            Flypodden anbefaler

            Aviation Tag. Kjøp en bit av SAS SE-DOR 737-600.

            https://www.aviationtag.com/en/product/sedor01/

            SAS Boeing 737-683 SE-DOR Elisabeth Viking i gladere dager. Her på OSL i juli 2005
            Foto: Christian Kamhaug

             

            Av Christian Kamhaug, siden