Flight 70 – Sommerferie

Det har blitt juli og sommerferie. Flight 70 spilles inn 1. juli, og dette blir den siste ordinære sendingen på noen uker. Denne gangen skal vi innom noen nye flyruter, Lufthansa og Air France-KLM flytter om på flåteplanene og Ali Baltic flyr et nytt flagg.

Ingen ulykker denne gang, men vi må jo snakke om An-70

Aktuelt

 

SAS første A350 SE-RSA har fått på halen – og den er den samme som på dagens SAS-maskiner

Air Baltics «estiske» Airbus A220

     

     

    Flight 51 – Lipstick on a pig

    Flight 51 ble spilt inn 11. februar og vi sitter vi hver for oss, for å få logistikken til å gå opp. Thomas er på andre siden av fjellene i Rosendal, Kvinnherad kommune(Derav litt brokete lyd på Thomas) Vi snakker om de ferske Avinortallene, Norwegian utsetter flyleveranser, Ethiopian inngår nytt partnerskap i Afrika, og noen har fått priser – og vi har fått ny jingle!

    Aktuelt

    Afrikanyhetene: Får Air Zimbabwes aldrende Boeing 737-200 avløsning fra Addis?

    God plass i «nye» CRJ550

    Ukens anbefaling:

    Thomas og Christian har begynt å se serien Manifest på HBO – som starter med en flytur (med en 737-200) …

    Flight 36 – Harder, better, faster, longer – ETOPS

    I Flight 36 skal vi fly laaaaangt over vann, vi ser på noen nye ruter fra Oslo Lufthavn, vi ser på hva som skjer med Norwegian-aksjen. Kuwait Air følger sin business-plan til punkt og prikke. De kjøper ny fly ingen andre vil ha, som erstatning for de gamle flyene som ingen vil ha. Flypoddens motehjørne er tilbake igjen. Espen og Christian har hver sin «rant»!

    Vi sender en ekstra takk til alle som har støttet oss via Patreon. Vi har brukt litt penger på nytt utstyr, men ønsker oss en ekstra mikrofon (så Christian og Espen ikke trenger å dele)

    Klikk her for å støtte oss via Patreon!

    Aktuelt

    Kuwait Airways A330neo
    (foto: Airbus)

    Ikke bare er airBaltics nye uniformer kjedelige, de sitter dårlig også…

    Ukens hovedtema: ETOPS

    Virgin hadde lenge dette slagordet malt på sine firemotors fly … helt til de også kjøpte tomotors widebodies.

    ETOPS 240, 330 og 370. Lysest er ETOPS 240 begrensninger og mørkest er ETOPS 370 begrensninger.  Kilde: gcmap.com

     

    ETOPS 240, 330 og 370. Lysest er ETOPS 240 begrensninger og mørkest er ETOPS 370 begrensninger.  Kilde: gcmap.com

    ETOPS 240, 330 og 370. Lysest er ETOPS 240 begrensninger og mørkest er ETOPS 370 begrensninger.  Kilde: gcmap.com

    ETOPS 240 begrensninger. Kilde: gcmap.com

    Flypodden anbefaler:

    Vi anbefaler å bli med på debattmøte om norsk luftfart i Polyteknisk Forening og så lurer vi på om vi skal arrangere en tur til København en lørdag til våren og dra på Airport Tour. Meld din intersse ved å sende en mail til oss.

     

     

    Flight 018 – Allianser og gode venner

    I Flight 018 har vi holdt oss på bakken, men snakker om Widerøes innfasing av Embraer-jets, CSeries som kan se ut til å trykke penger for AirBaltic, en flysjef som er en smule sleivete i kjeften og allianser. 

    Vi sender en ekstra takk til alle som har støttet oss via Patreon.

    Klikk her for å støtte oss via Patreon!

    Aktuelt

    AirBaltic CSeries
    Foto: Air Baltic

    Ukens hovedtema

    Allianser
    Alliansene vi snakker om i ukens episode:

    Flypodden anbefaler

    Aviation Tag. Kjøp en bit av SAS SE-DOR 737-600.

    https://www.aviationtag.com/en/product/sedor01/

    SAS Boeing 737-683 SE-DOR Elisabeth Viking i gladere dager. Her på OSL i juli 2005
    Foto: Christian Kamhaug